Conseils de voiture

Les Chinois veulent des portières plus grandes. Ford l’a fait sur la nouvelle Focus. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2O30JOv

En 2018, Jeep est débarqué avec une nouvelle génération de son Wrangler, le JL. Et une nouvelle version de ce Jeep pourrait voir le jour bientôt. from Accueil https://ift.tt/2LGsTCd

En juin dernier, Mazda annonçait une augmentation de la cavalerie sous le capot de sa populaire décapotable. Au plaisir de bien des amateurs, la MX-5 2019 allait recevoir une motorisation 17% plus puissante. Aujourd’hui, le manufacturier dévoile les prix pour cette édition tant attendue. La MX-5 se détaillera à 32 … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2LCOefA

Beaucoup de constructeurs tentent de s’attirer les faveurs des gens ultrariches en commercialisant des bolides tous plus exclusifs et performant les uns que les autres. Cette fois, c’est l’Autrichien Markus Fux, ancien pilote de course, qui a décidé de tenter sa chance en fondant Milan Automotive et en introduisant sa … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2KeR1Gu

Alors qu’il était pilote pour l’écurie Ferrari en Formule 1, Michael Schumacher s’est vu remettre les clefs d’une somptueuse Enzo. Une quinzaine d’années plus tard, la voiture se retrouve à nouveau sur le marché. from Accueil https://ift.tt/2n1hIFm

La Toyota 86, ainsi que sa sœur jumelle, la Subaru BRZ, demeure à ce jour une des autos sport les plus adorées par les amateurs de conduite sportive, et ce, même si plusieurs se plaignent qu’elle mérite un moteur plus puissant. Pas besoin d’être plus puissante De notre côté, nous … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2AshKzE

La division de performance du manufacturier suédois Volvo lancera bientôt sur le marché son premier modèle de série, la Polestar 1. Ce coupé sport de style 2+2 libèrera 600 chevaux grâce à un moteur hybride. La Polestar 1 ne sera produite qu’en 500 exemplaires chaque année et revêtira une carrosserie … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2At1crd

Bien qu’elle jouait le simple rôle moyen de transport lorsqu’elle est entrée dans la vie de Josef Juza, la Volkswagen Golf représente désormais beaucoup plus pour lui. from Accueil https://ift.tt/2AtOico

La version 160 chevaux du Mazda MX-5 passe à 184 chevaux. Les commandes sont ouvertes ! from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2Ovzb5j

La vie des gens riches et célèbres n’est pas de tout repos. Lorsque l’on se procure un condo de quelque 8 millions de dollars et qu’il y manque un mur pour séparer le salon de la salle à coucher, les options se font rares… Alors que faire? Installer une Pagani … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2v5DR9R

Les SUV poursuivent leur progression en Europe, où ils représentent désormais un tiers du marché. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2mYbBS0

Sur ses deux profils Facebook, Dany Bernier a annoncé la fermeture officielle de la piste d’accélération de Pont-Rouge jusqu’à la fin de la saison. from Accueil https://ift.tt/2mZf4zM

L’association La Fabrique des mobilités (FabMob) a mis en ligne une base de données ouvertes recensant les aires de covoiturage existant sur le territoire français. Elle a été publiée sur datagouv.fr, la plateforme ouverte des données publiques françaises, et chacun peut y contribuer. L’objectif : identifier les lieux de prise en charge afin d’homogénéiser leur maillage sur le territoire français et d’accélérer le déploiement du covoiturage quotidien. Les données sont issues à l’origine de la carte collaborative de Covivo-RoulezMalin . D’autres acteurs du monde du covoiturage ont ensuite enrichi le fichier ou ont prévu de la faire, parmi lesquels Ouihop, Hupp, Microstop, Covoiturage-libre et Wever, mais aussi l’éditeur de logiciel Instant System ou la plate-forme de gestion des données urbaine Metapolis. Cet article Covoiturage : une base de données ouvertes pour référencer les aires en France est apparu en premier sur Flottes Automobiles . from Flottes Automobiles https://ift.tt

Uber a décidé d’abandonner son programme de camion autonome pour se concentrer sur ses projets de voiture sans conducteur from Accueil https://ift.tt/2OvUxPS

Voici quelques règles du Code de la sécurité routière qui semblent avoir quitté la mémoire de certains automobilistes. from Accueil https://ift.tt/2n0oPOo

Parlons circulation et principalement de la façon dont on pourrait atténuer considérablement les problèmes liés au trafic. from Accueil https://ift.tt/2NVso3M

La future BMW Série 8 Gran Coupé a été surprise à l'essai. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2LHbMzU

Cette disposition n’a pas tardé à soulever l’opposition d’employeurs qui ont déposé, devant la Cour de cassation criminelle, une question prioritaire de constitutionnalité visant l’atteinte aux Droits de l’Homme. Une première décision de rejet de la demande de transmission au Conseil constitutionnel est intervenue (Cass. Crim., QPC, 7 février 2018, n° 17-902023), suivie d’une autre qui est un « copier-coller » de la première (Cass. Crim. 4 avril 2018, n° 18-90001). Il y a fort à parier qu’il existe d’autres demandes identiques à venir qui connaîtront le même sort. Lors des Rencontres Flottes Automobiles du 15 février 2018, Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité Routière, a déclaré que la riposte aux opposants pourrait être d’imputer l’amende au dirigeant à titre personnel avec interdiction de la répercuter à la personne morale, ce qui constituerait un abus de bien social. Nombre de radars prévus pour fin 2018 • 1 636 radars fixes dont 750 double sens • 600 radars d

Depuis le 1 er  janvier 2016, il n’est plus possible d’obtenir la mainlevée sur un véhicule mis en fourrière si l’on ne peut montrer la carte verte et un permis correspondant à la catégorie du véhicule (arts R325-32 et R325-38 C. route). Le Fonds de garantie intervient pour prendre en charge l’indemnisation des victimes d’accidents causés par des conducteurs non assurés ou restés inconnus. Les assureurs prenaient en charge jusqu’à présent 1 % des charges du Fonds. À effet rétroactif du 1 er  janvier 2017, leur participation passe à 12 % qu’ils ne manqueront pas de répercuter dans les chargements inclus dans les cotisations, elles-mêmes assiettes des taxes d’assurance (ord. n° 2017-1609, 27 novembre 2017). Le Fonds de garantie en 2016 •  44 287 demandes d’indemnisation dont 30 821 pour des accidents de circulation •  136,5 millions d’euros d’indemnités aux victimes dont 113,9 millions en corporels •  10,7 millions d’euros récupérés auprès des responsables •  554,7 millions d’eur

Modération du taux horaire de réparation et expertise Les professionnels avaient coutume de dire que l’expert avait la décision pour fixer le prix des pièces détachées à partir du catalogue du constructeur et celui de la peinture, mais que le taux horaire était celui librement fixé par le réparateur sauf protocole passé avec l’assureur. Coup sur coup, la Cour de cassation a donné raison à un assureur ayant réglé des sinistres sur la base du taux déterminé par son expert dans son rapport. Cet expert avait procédé à une étude comparative locale pour établir un taux plus faible que celui pratiqué par le réparateur. La Cour affirme « que si le réparateur fixe librement ses prix, il appartient à l’expert de se prononcer sur le tarif horaire applicable sans être tenu d’entériner les devis et factures présentés par le réparateur, et que, lorsque l’expertise a lieu dans un garage non agréé, il [l’expert] peut, pour faire jouer la concurrence, se baser sur les prix publics pratiqués par les p

L’évolution du parc assuré et des encaissements L’assurance des flottes bénéficie de l’embellie qui touche l’économie et qui amène les entreprises à embaucher et donc à doter leur personnel de moyens de transport. La croissance des parcs assurés par les entreprises et les organismes publics a été de 3,5 % en 2016 contre 2 % en 2015, répercutant l’augmentation des achats neufs de 495 000 véhicules pour la location et de 508 000 véhicules pour les entreprises. Le phénomène a aussi touché les administrations qui pèsent 2 % des immatriculations. Les véhicules de flotte réunissent 7,2 % du nombre de véhicules assurés.Les premiers chiffres de 2018 ne démentent pas cette progression. Évolution du parc assuré en flotte Année Parc Évolution 2012 3 690 000 – 0,3 % 2013 3 590 000 – 0,3 % 2014 3 562 000 – 0,8 % 2015 3 633 000 + 2,0 % 2016 3 761 000 3,5 % Source : études annuelles FFA. En janvier et février 2018, 125 665 véhicules neufs (VP et VUL) ont été

Skoda dévoile la version Scout, c'est-à-dire la déclinaison baroudeuse, de son Karoq. Celle-ci sera exposée en octobre sur le Mondial de l'Automobile de Paris. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2Aro1M1

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Le Buick Envision n’est pas sur le marché depuis longtemps, en fait, son arrivée dans le marché des VUS de luxe ne date que d’à peine un an. Pas facile pour un modèle provenant d’une marque quasi noble de rivaliser avec les canons du segment, mais c’est en Chine que … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2vnl750

Après le Soul EV , le Kia Niro EV sera le deuxième véhicule 100 % électrique produit par la marque Kia. Tout juste lancé en Corée , ce futur rival de la Nissan Leaf fera ses débuts européens à la rentrée au Mondial de l’automobile. Il sera commercialisé dans la foulée en France à partir d’octobre. Si le Niro est déjà connu dans ses versions hybride et hybride rechargeable , on en sait un peu plus sur sa déclinaison 100 % électrique. Elle adoptera un groupe propulseur électrique de nouvelle génération de 150 kW (204 ch et 395 Nm de couple), que l’on retrouve également sur la Hyundai Kona EV . 450 km d’autonomie La puissance, transmise aux roues avant, permet au Niro EV d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. Le crossover pourra aussi compter sur une batterie lithium-polymère, logée sous le plancher du coffre et offrant deux niveaux de puissance au choix : 39,2 kWh ou 64 kWh. La batterie la plus puissante devrait assurer une autonomie de 450 km sur le cycle WLTP (homologation

Le 500X est sur le point de se refaire une beauté. Le SUV citadin a déjà été aperçu à découvert ! from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2LG9ykg

On n’oublie jamais sa première voiture. Et pour certains d’entre nous, le deuil ne se fait tout simplement jamais. from Accueil https://ift.tt/2Osrgpf

Mais pas pour très longtemps ni pour tous les modèles. from Accueil https://ift.tt/2LyW7Tn

Bonjour Antoine, Je conduis actuellement une Acura TLX 2016 que je souhaite remplacer. J’ai la Volkswagen Golf R dans la mire, ainsi que le nouveau Volvo XC40, ma priorité étant la performance. Que me recommandez-vous? ___________________ Bonjour Francine, Vous n’êtes pas la première à être attirée par le look audacieux … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2vjx2Rs

Il y a de ces opportunités qu’un journaliste automobile ne souhaite pas manquer, spécifiquement lorsque le sujet en question a marqué son enfance. Voilà pourquoi j’ai fortement insisté, pour ne pas dire supplié mon rédacteur en chef, afin qu’il m’autorise à participer à un événement soulignant le 50e anniversaire du … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2LNuVPT

Infiniti. Une division de luxe de Nissan qui, depuis environ quinze ans, s’est différenciée grâce à une gamme de véhicules plus dynamique et plus axée sur la performance que ses homologues japonaises. En effet, des modèles comme la G35, le FX35/45 et ceux qui ont suivi, ont permis à la … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2Orz8r8

En plus du très populaire F-150 et de ses déclinaisons et du Ranger 2019 qui arrivera sous peu sur notre marché, Ford entendrait ajouter un pickup compact à sa gamme. from Accueil https://ift.tt/2K9dBjP

Aston Martin utiliserait un 6 cylindres en ligne électrifié d'origine Mercedes sous le capot de son futur SUV, attendu en 2019. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2K8c2Ck

Certains manufacturiers savent mieux que d’autres marquer l’imaginaire. Bugatti, par exemple, réalise pratiquement les performances d’une fusée sur la route. Alors, imaginez prendre la route derrière le volant d’une Veyron ou, mieux encore, une Chiron? Maintenant, le manufacturier exotique offre en option un double toit vitré (Sky View) question d’agrémenter … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2AkRt6h

Les balades en voiture peuvent parfois être longues et interminables. Lorsque c’est le cas, on voit souvent un copilote enlever ses scandales en été et déposer ses pieds sur le tableau de bord ou même directement dans le pare-brise. Mais est-ce une position sécuritaire? Vous vous douterez évidemment que cette … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2Owa2aq

Nouvelle vidéo dédiée à la Ford Mustang GT Eagle Squadron, rendant hommage à la 133e Escadrille Eagle de la Royal Air Force (RAF). from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2vgVTVW

La progression a été fulgurante, rien de moins. Lancée en 2010 avec la MP4-12C, la marque McLaren Automotive a réussi l’exploit de présenter un tout nouveau modèle chaque année. Aujourd’hui, la gamme McLaren est scindée en trois séries, appelées Sport, Super et Ultimate. Au sommet de la pyramide trônent des … from Le Guide de l'auto https://ift.tt/2AyVHaH

Alors que la CLA se voulait un modèle à part entière dans la famille Mercedes avec sa ligne de coupé 4 portes, sa remplaçante, la nouvelle Classe A berline, rentre dans le rang. Il s’agit désormais d’une déclinaison tricorps à malle de la Classe A compacte lancée en début d’année. Produit en Allemagne, au Mexique et en Chine, ce modèle à vocation mondiale trouvera certainement sa place en France dans les flottes d’entreprise où ce type de carrosserie 4 portes reste prisé pour son côté statutaire. Plus élégante et moins excentrique que sa devancière, cette Classe A berline conserve un excellent coefficient aérodynamique (CX de 0,22), soit le record mondial pour un véhicule de série selon Mercedes. Une habitabilité accrue à l’arrière Plus longue de 13 cm (4,54 m), elle se montre aussi beaucoup plus habitable, notamment aux places arrière où Mercedes annonce une garde au toit accrue (944 mm) et « best in class ». Tandis que le volume du coffre atteint 420 litres (contre 370 l précédemm

Lancé en janvier 2018 par l’entreprise de télécommunication espagnole Telefónica, le projet 5G Technological Cities vise à transformer deux communes espagnoles, Talavera de la Reina et Segovia, en environnement 5G pour y tester en milieu urbain les possibilités offertes par cette technologie. Pour rappel, le terme 5G désigne la cinquième génération de technologies de communication mobile, qui succédera à l’actuelle 4G. Ce futur standard doit faciliter les communications entre les objets, et notamment entre les véhicules et l’infrastructure routière (V2I). C’est cette dernière qui a fait l’objet d’un test le 24 juillet dernier à Segovia. L’objectif : démontrer l’intérêt de la communication V2I pour la conduite assistée et la sécurité routière. En pratique, un SUV Ateca fourni par Seat a été modifié par l’équipementier Ficosa pour recevoir et afficher des alertes sur son tableau de bord ; tandis que deux feux tricolores étaient équipés d’outils de connectivité par la société Sice. De

Un cycliste au Missouri a été blessé après avoir été heurté par la voiture d'un policier qui ne l'a pas vu parce qu'il regardait son téléphone. L'agent a été suspendu. from Accueil https://ift.tt/2veTCdX

Plusieurs automobilistes qui se réjouissaient de pouvoir personnaliser leur plaque d’immatriculation vendredi ont été étonnés de voir leur choix de combinaison être refusé sans explication. from Accueil https://ift.tt/2K7qE59

Nouvelles motorisations, nouvelle transmission, la 308 peaufine sa copie. Des changements qui méritent bien un sérieux coup de projecteur. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2OrlQuA

Kia offre une nouvelle berline offrant la puissance et les qualités routières des berlines grand tourisme allemandes les plus réputées. from Accueil https://ift.tt/2K6Pbag

VIDEO. Alpine revient sur la première session sur piste réservée à ses clients et en annonce de nouvelles. from RSS Autojournal.fr https://ift.tt/2vhvAz0

Combien de VO électriques et hybrides sont vendus sur le marché ? Quelles sont les projections pour 2018 ? Sur un marché global VN de 1,3 million d’unités en France, il se vend 4 000 à 5 000 véhicules électriques et 25 000 hybrides par an. 90 à 95 % de ces derniers sont des hybrides traditionnels. L’évolution du marché VO des véhicules 100 % électriques est difficile à percevoir. Hormis la Renault Zoé qui commence à revenir sur le marché après 36 mois d’utilisation et quelques Nissan Leaf, les volumes restent très faibles. Quand la batterie est intégrée dans le prix de vente, les véhicules s’exportent plutôt vers la Norvège. A contrario quand la batterie est louée, les véhicules restent sur le territoire français. Sur le marché du neuf, l’électrique représente seulement 1 % des ventes. La clientèle se constitue principalement de particuliers qui gardent les véhicules huit à dix ans, et d’administrations qui les renouvellent au bout de cinq ans. Comment les concessions se positionne

Vincent Vauchel est gérant du concessionnaire Infinite Automobiles. « Pour les VO 100 % électriques, l’âge moyen s’élève à trois à quatre ans, et le kilométrage annuel s’établit à 10 000 ou 15 000 km. Nous en revendons une quinzaine par an. La demande excède ces volumes et nous avons des difficultés à apporter une réponse aux clients intéressés. Je travaille avec Arval depuis dix ans. Quand je leur achète une Zoé, la batterie est à mon nom. Quand je revends cette Zoé, je dois inscrire le nom du nouveau propriétaire sur le contrat. Mais cette démarche demande un délai de trois mois. Dans ce laps de temps, Diac , la captive de Renault , nous débite les loyers de la batterie. Pareillement, Arval paie le loyer quand il récupère le véhicule en fin de contrat. Il m’est arrivé d’avoir à payer 65 euros par mois pendant un semestre complet car l’acheteur avait oublié de s’enregistrer. À ce titre, avec un loyer de 65 euros par mois pour ses batteries, le Twizy se revend mal. Comme ce dernier,

« Il n’existe pas de marché VO sans marché VN. » La Palisse n’aurait pas dit mieux. À travers ce truisme énoncé en 2013, Didier Payen, secrétaire général de Dekra Automotive Solutions, met le doigt sur les difficultés rencontrées quand il s’agit de fixer les valeurs résiduelles des véhicules électriques. Sur le marché du véhicule neuf (VN), les volumes de l’électrique restent modestes et ils l’étaient d’autant plus en 2013 ou 2014, années de production des modèles qui arrivent aujourd’hui sur le marché du véhicule d’occasion (VO). Avec peu d’évènements, difficile de construire des modèles mathématiques fiables. La donne diffère sensiblement avec les hybrides : leur pénétration dans les flottes est plus ancienne et les volumes, plus importants. Spécialiste de la collecte des déchets et de la propreté urbaine, Sepur dispose d’un parc électrique et hybride. Grâce à la LLD, Sepur n’a pas à revendre ses véhicules, et de l’aveu de son directeur matériel et achats, se préoccupe peu du march