Avec son BMW iX3, le constructeur bavarois veut montrer qu’il n’est pas à la traîne de ses confrères allemands. BMW a donc profité du salon de Pékin qui ouvre ce 25 avril pour révéler son premier SUV totalement électrique, donc dépourvu d’un prolongateur d’autonomie thermique comme les i3 et i8. Et contrairement à ces derniers, ce futur iX3 reposera sur la plate-forme CLAR des récentes Série 5 et 7 et X3 ( voir notre essai ). Plus flexible, celle-ci propose tout autant des motorisations électriques, hybrides ou même thermiques et ce, en traction, propulsion ou transmission intégrale. Ici, ce BMW iX3 sera emmené par deux moteurs électriques, l’un sur l’essieu arrière, l’autre aux roues avant, avec au cumul 200 kW/270 ch. BMW renonce aux « terres rares » Cette rationalisation a été rendue possible, selon le constructeur, par l’intégration dans un seul module du moteur électrique, de la transmission et de l’électronique de puissance pour plus de compacité. Par ailleurs, la marque allem