Audi e-tron : le SUV électrique très premium

Audi inaugure sa gamme électrique avec le nouveau grand SUV e-tron (4,90 m). Un Audi e-tron qui partage sa plate-forme avec la gamme ID de Volkswagen, soit deux moteurs électriques, l’un sur le train arrière de 190 ch, et l’autre sur le train avant de 170 ch. Au total, cet e-tron développe 365 ch et la bagatelle de 408 ch en crête sur le mode « boost ». L’e-tron quattro puise son énergie dans sa très grosse batterie de 95 kWh. L’autonomie selon le cycle WLTP s’élève à 415 km au maximum, soit une consommation électrique de 22,6 kWh/100 km dans des conditions de climat tempéré et en conduite « normale ». Cette consommation peut passer à 26,2 kWh/100 km en hiver par exemple, l’autonomie retombant alors à 360 km.

Cet ensemble a un coût certain, la batterie à elle seule comptant pour un quart du prix total. Audi annonce donc un accès à la gamme e-tron à partir de 82 600 euros TTC. La finition Avus débute à 96 900 euros, l’Avus Extended à partir de 106 400 euros et la série limitée de lancement Edition One s’affiche à 107 140 euros.

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