Ville de Grenoble : un parc optimisé et plus vert
À Grenoble, le service des ateliers mécaniques est charge de l’entretien et du maintien en état des 584 véhicules de la municipalité, dont 139 VL et 317 VUL. Mais il gère également le budget investissement de la ville en matière de parc automobile avec donc à ce titre la responsabilité de l’achat de véhicules.
« La politique actuelle vise à diminuer le nombre de VL », souligne d’emblée Gilles Larnaud, responsable de ce service des ateliers mécaniques. Entre 2016 et 2017, la ville a ainsi réduit de 13 % son parc de VL et de 4 % celui de VUL. « La démarche est plus compliquée avec les VUL : nous avons de fait beaucoup de véhicules ateliers équipés pour transporter du matériel et des matériaux. C’est pareil pour les poids lourds et les matériels de nettoiement : nous ajustons le parc au plus près des besoins », précise ce responsable.
Mutualiser pour rationaliser
Pour limiter la taille du parc, la municipalité parie sur la mutualisation : « Il n’y a plus de véhicules de fonction depuis 2014 et l’arrivée de la nouvelle équipe municipale. Dans une ville plate, maillée de pistes cyclables et de lignes de transport en commun, se déplacer en voiture n’est pas nécessaire si les agents n’ont pas de matériels lourds ou de dossiers volumineux », constate Gilles Larnaud.
La ville dispose déjà de pools de véhicules de service, notamment pour la direction générale ou des services excentrés. Un système qui s’étendra à terme à la majorité des véhicules. « D’ici un à deux ans, tous les services dispersés dans la ville seront regroupés dans un bâtiment acheté récemment par la ville, et tous leurs véhicules seront rassemblés dans un futur pool. Les véhicules en trop seront vendus aux enchères comme c’est déjà le cas actuellement. Nous n’aurons donc plus que deux gros sites...
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