GNV et bioGNV : un bilan écologique positif

Le gaz rejette en effet entre 40 à 64 % de NOx en moins qu’un moteur diesel Euro VI en conditions réelles d’exploitation et sans système complexe de dépollution. Il permet aussi d’éliminer quasi totalement les particules fines (- 90 %) et de réduire les émissions de CO2 à l’échappement de 15 % par rapport au diesel et de 20 % par rapport à l’essence. C’est en tout cas les résultats du Projet Equilibre, un test de mesure (consommation, émissions de CO2 et de NOX) mené avec douze poids lourds (diesel et GNV) sur 1 million de km parcourus pendant deux ans en conditions réelles.

Le bilan écologique du GNV s’améliore encore avec le bioGNV, produit...

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