Segment H – SUV de luxe (4,80 m et plus) : en attendant l’électrique

Comme à l’habitude, les allemands monopolisent ce segment, rejoint par Volvo. Commençons donc avec son XC90 (4,95 m de long) doté de moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables. Ce XC90 reprend le 2.0 turbodiesel avec alterno-démarreur de 48 V baptisé B5 de 235 ch à 151 g seulement pour 65 500 euros. Le T8 Twin Engine hybride de 303 ch essence plus 87 ch électriques pointe à 52 g pour 80 900 euros.

Face à lui, le récent Volkswagen Touareg fait bonne figure (4,89 m de long), se hissant sans problème dans le haut de gamme premium. C’est toujours le 3.0 V6 TDI qui officie en Carat en 231 ch et 167 g pour 65 280 euros, et 286 ch à 167 g pour...

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