La Poste repart avec Citroën et son Berlingo

Dans le détail, ces nouveaux Berlingo Van de La Poste sont commandés via Véhiposte, le loueur interne du groupe postal. Ces utilitaires sont livrés en tailles M et XL avec des motorisations uniquement diesel (1.5 BlueHDi en 75, 100 et 130 ch). Un choix de motorisation contraire à celui d’Orange par exemple, qui a récemment renoncé au gazole pour le super ou l’électrique (voir la brève). À noter que sur les cinq dernières années, La Poste a intégré 15 000 Berlingo, 2 600 Jumpy et 2 500 C3

La Poste précise que ces Berlingo serviront aux postiers pour les tournées quotidiennes. Sachant qu’une tournée quotidienne représente pas moins de 300 arrêts en moyenne. Des aménagements spécifiques sont prévus dont une cloison de séparation avec un portillon ou encore un frein de stationnement électrique automatique pour faciliter les nombreux arrêts/redémarrages.

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