Bus : Volkswagen teste l’optimisation du trafic à Lisbonne

À l’occasion de la conférence technologique WebSummit qui se tiendra du 4 au 8 novembre à Lisbonne, au Portugal, le Groupe Volkswagen va expérimenter son système de gestion du trafic sur une flotte de neuf bus MAN. 26 arrêts ont été sélectionnés et reliés pour former quatre lignes de bus. Un ordinateur quantique D-Wave sera chargé de faire tourner un algorithme sensé calculer le trajet le plus rapide pour chacun des neufs bus et l’optimiser presque en temps réel en fonction du trafic. Il doit aussi prévoir le nombre de passagers. Pour cela, l’algorithme utilise « des coordonnées géographiques anonymes et des données sur les flux de passagers », explique Volkswagen. « Contrairement aux services de navigation conventionnels, l’algorithme quantique attribue un trajet individuel à chaque bus qui peut ainsi contourner rapidement les goulots d’étranglement présents sur son trajet et éviter les embouteillages avant même qu’ils ne se produisent », précise le groupe. En outre, le système doit aussi contribuer à améliorer globalement le flux de circulation en ville, en évitant que les bus causent des ralentissements. « À notre connaissance, le projet pilote de Volkswagen est un des premiers à utiliser un ordinateur quantique à des fins de production », a commenté Vern Brownell, président de D-Wave. D’autres expérimentations sont à l’étude en Allemagne et dans d’autres villes européennes. À terme, le groupe prévoit de commercialiser ce système auprès d’entreprises de transport public, de sociétés de taxis ou d’autres opérateurs de flottes de véhicules.

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