Le nouvel hybride Peugeot-Citroën bientôt prêt !

Oubliez l’Hybrid4 diesel : PSA peaufine actuellement une technologie hybride plus simple, moins coûteuse et facile à adapter sur toute motorisation.

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Le régulateur de vitesse adaptatif réduit les embouteillages « fantômes »

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Certains embouteillages se forment sans raison apparente, simplement parce que le trafic est dense. Les conducteurs sont amenés à freiner brusquement pour respecter les distances de sécurité, causant des ralentissements qui se propagent et finissent pas créer un bouchon. « Cela fait des années que chercheurs et ingénieurs étudient les embouteillages et les différentes technologies pour les enrayer, en les faisant communiquer entre eux ou bien en anticipant les événements qui se produisent devant le véhicule », a commenté Daniel Work, ingénieur civil et professeur à l’université Vanderbilt. Une simulation sur route fermée avec 36 véhicules Cependant, les technologies existantes peuvent déjà contribuer à améliorer les choses, tel le régulateur adaptatif de vitesse qui fait ralentir et accélérer automatiquement le véhicule afin qu’il conserve son allure de croisière tout en respectant les distances de sécurité. Pour le démontrer, Ford a réalisé une simulation sur route fermée....
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Mondial de Paris : Enedis et la PFA signent un accord pour développer la mobilité électrique

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Arnaud Renard, Olympus France : « Une seule relation commerciale, un seul interlocuteur et une seule facture »

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