Réglementations et motorisations

La tendance va d’une part à la diminution des gaz à effet de serre et donc du CO2 face au dérèglement climatique, et d’autre part à la baisse des polluants locaux tels les oxydes d’azote (NOx) et les particules, dans un contexte d’urbanisation en forte augmentation. « Ce n’est pas uniquement la technologie qui tire les évolutions des motorisations mais aussi un besoin sociétal ou une demande du marché qui peuvent être poussés par des incitations gouvernementales », rappelle Gaëtan Monnier pour l’Ifpen.

« Le principal moteur d’évolution des chaînes de traction reste les normes d’émissions européennes, avec trois étapes à venir en 2020, 2025 et...

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