PSA veut jouer la transparence sur les consommations
PSA a annoncé son intention de dévoiler les consommations réelles de ses véhicules. Cette procédure devrait être supervisée par un organisme indépendant.
Après le scandale, la réplique. Alors que l’affaire Volkswagen a égratigné l’industrie automobile dans son ensemble, notamment sur l’optimisation des tests d’émissions de polluants, PSA prend aujourd’hui la parole pour se défendre. Premier élément mis en avant : « PSA confirme que ses véhicules n’ont jamais été équipés de logiciel ou de dispositif permettant de détecter un test de conformité et d’activer un dispositif de traitement des polluants ».
Le groupe français est également revenu sur les écarts de consommation et d’émission de polluants : « Le test européen actuel datant de 1992 est reconnu comme peu représentatif des usages clients. Comme tout test en laboratoire, il fait l’objet d’optimisations, y compris chez PSA, connues des régulateurs mais critiquées par des organismes tiers indépendants et des observateurs ».
Enfin, PSA a annoncé qu’il publierait « dès que possible, pour ses principaux véhicules, les consommations en usage client, sous le contrôle d’un organisme tiers indépendant », tout en adoptant « les dispositions techniques permettant d’anticiper la future procédure WLTP, en commençant par le bilan électrique nul pour toute homologation de nouveau véhicule/motorisation ».
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