Des moteurs électriques synchrones ou asynchrones

Dans les machines synchrones, la vitesse est proportionnelle à la fréquence du courant électrique, ce qui n’est pas le cas des machines asynchrones. « Dans une machine asynchrone, le rotor se compose d’une bobine en court-circuit dans laquelle est généré un courant induit et donc un couple pour essayer de suivre le champ tournant créé dans le stator par les courants alternatifs et pilotés par l’électronique de puissance. La machine asynchrone est peu employée dans l’automobile à cause d’une puissance massique et d’un rendement plus faible que ceux de la machine synchrone », expose Gaëtan Monnier pour l’Ifpen.

Avec une machine synchrone, le...

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