Segments A et B : SUV citadins polyvalents
Les prix des modèles sont TTC et s’entendent « à partir de » avec la finition d’accès à la gamme. Les CO2 indiqués sont ceux retenus par l’administration fiscale pour 2019, donc en NEDC corrélé et non en WLTP même si ces derniers chiffres existent et seront obligatoires au 1er janvier 2020. Certains constructeurs indiquent les deux dans leur communication, d’où cette précision.
Audi
Le Q2 (4,12 m de long) fait payer le prix fort avec un accès en Business Line à 30 290 € en essence pour le 1.0 3-cylindres de 116 ch à 115 g en boîte manuelle et 121 g en boîte auto. Ce Q2 a aussi droit au récent 1.5 TFSI à désactivation de cylindres de 150 ch,...
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