Datsun : un petit SUV pour le 14 avril

Souvenez-vous du concept GO-Cross présenté lors du dernier Salon de Tokyo. Il devait préfigurer le premier SUV de Datsun, attendu en 2016. La date de la présentation du modèle de série est arrêtée au [...]










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Le régulateur de vitesse adaptatif réduit les embouteillages « fantômes »

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Certains embouteillages se forment sans raison apparente, simplement parce que le trafic est dense. Les conducteurs sont amenés à freiner brusquement pour respecter les distances de sécurité, causant des ralentissements qui se propagent et finissent pas créer un bouchon. « Cela fait des années que chercheurs et ingénieurs étudient les embouteillages et les différentes technologies pour les enrayer, en les faisant communiquer entre eux ou bien en anticipant les événements qui se produisent devant le véhicule », a commenté Daniel Work, ingénieur civil et professeur à l’université Vanderbilt. Une simulation sur route fermée avec 36 véhicules Cependant, les technologies existantes peuvent déjà contribuer à améliorer les choses, tel le régulateur adaptatif de vitesse qui fait ralentir et accélérer automatiquement le véhicule afin qu’il conserve son allure de croisière tout en respectant les distances de sécurité. Pour le démontrer, Ford a réalisé une simulation sur route fermée....
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Mondial de Paris : Enedis et la PFA signent un accord pour développer la mobilité électrique

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T-Cross : des équipements pléthoriques Dernier-né des SUV de Volkswagen, le T-Cross ouvre la gamme des SUV de la marque. Commercialisé depuis avril 2019, ce crossover urbain aux lignes séduisantes est décliné avec deux moteurs essence à 3-cylindres de 95 et 115 ch. Les émissions de CO2 s’établissent de 133-145,2 g/km (TSI de 95 ch) à 137-152,4 g/km (TSI de 115 ch) en cycle combiné WLTP. Face à ses concurrents, le T-Cross tranche par ses équipements pléthoriques et son habitabilité. T-Roc : un design ravageur Les équipes du style de Volkswagen ont eu la main heureuse lorsqu’elles ont tracé les lignes de ce SUV compact. Grand frère du T-Cross, le T-Roc est une véritable réussite esthétique. Partageant sa plate-forme MQB avec la Golf, il fait preuve de dynamisme et se révèle des plus agréables à conduire. Le confort et la sécurité n’en ont pas pour autant été délaissés puisque le T-Roc est livré avec de nombreux équipements. Pour compléter le panorama, il dispose d’une large palett...
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