La nouvelle Série 5 sera déclinée en version hybride à 44 g de CO2 en mars prochain, sixième modèle hybride rechargeable autonome de BMW. Le constructeur bavarois décline à l'envi ses voitures dans des versions hybrides rechargeables, les fameuses "e" qui comptent déjà les 740e, 330e, 225 Xe, etc. La chaîne de traction repose toujours sur le 2.0 turbo de 184 ch/135 kW et 320 Nm aidé d'un moteur électrique de 95 ch/70 kW pour 250 Nm, soit un total de 252 ch/420 Nm cumulés et qui consomme ici tout juste 1,9 l/100 km et donc 44 g de CO2 (NEDC). BMW assure que sa 530e peut offrir jusqu'à 650 km d'autonomie avec 50 km en mode 100 % électrique et à la vitesse maxi de 140 km/h. Pour y parvenir, la batterie lithium-ion logée à cheval sur le tunnel de transmission, dans le coffre réduit à 410 l contre 530 l normalement, a été poussée à 9,2 kWh contre 7,6 kWh sur la 330e, plus légère. Hybride plug in et autonome. Et après ? La gestion électronique des différents m...